Teknologi

Jeg bygger en custom GPT for hvert parti, og savner feedback. *Kræver ChatGPT Plus-abonnement

Jeg løb ind i denne kampagne, og sendte en underskrift deres vej, da jeg er enig i deres princip. I Estland er regeringen vist ret gode til at lade ting være open-source, så det kunne være fedt hvis det blev normen i stedet for undtagelsen.

REDIGERING: Udskiftet resultater. Det er nok også derfor der var så mange A og B. Jeg havde kun sorteret på første side. Undskyld gutter 😅

Jeg læste i dag https://www.dr.dk/nyheder/penge/se-kortet-nye-vurderinger-tordner-op-saerligt-en-boligtype, som er interessant da jeg lige har købt andelsbolig (Min forening er steget 520% i grundværdi, fedt).

Jeg så i network tab at der lå en fin csv fil med de nye vurderinger så jeg tænkte at jeg ville læse det i en sqlite og spørge efter hvem i Danmark der er blevet mest bollet i denne omgang.

Efter genberegning er den store "vinder" Dannebrogsgade 48, 1660 Kobenhavn V som er steget 18711%. RIP.

Top 20 er herunder (casts er fordi jeg fik det læst ind som tekst og ikke gad læse det ind igen :P )

For et par måneder siden var der et opslag om østrigske HeissePreise der viser dagligvare priser, og som er open source. Jeg har, med hjælp fra folk på Mastodon til at finde api'er, lavet en klon med et par danske supermarkeder.

Jeg bruger selv siden ved at lave identiske indkøbskurve for 3 lokale supermarkeder til at se hvor jeg billigst får de ting jeg ofte køber.

Der er kun data siden begyndelsen af november, men det er nok til at man kan se hvis et produkt periodisk har nedsat pris.

En ekstra feature jeg har tilføjet er at siden også tracker mængde ændringer, det kan ses på siden med prisændringer hvis man trykker på 🤏

Synes det er lang tid siden der er sket noget interessant på bilfronten. Bevares, der kommer flere nye elbiler på markedet end man overhoved kan overskue. Men de er alle meget ens, meget tunge og ret kedelige at køre i, selvom de er ufattelig hurtige, og et eller andet sted skal man bare vælge om den skal være kinesisk, japansk, europæisk eller amerikansk. Men nu sker der efter min mening noget interessant: Mazda begynder at lave hybridbiler hvor forsil motordelen drives af en lille Wankelmotor

Det interessante ved den tilgang er, at vægten kan holdes nede. Da det er en hybrid skal alt energien til at drive bilen ikke lagres i tunge batterier, som det skal med en ren elbil, men kan ligge meget koncentreret i væskeform (benzin). Derudover er wankelmotoren lille og let sammenlignet med stempelmotoren. Vægt er en kritisk faktor når man designer biler. Det kræver logisk nok mere energi at accelerere 2.5 tons end 1.5 tons, og skal man lave en undvigemanøvre, lader dette sig selvfølgelig også lettere gøre, hvis bilen vejer 1000 kg mindre.

Mazda har tidligere haft wankelmotorer i produktion i Mazda rx7 og rx8. De blev droppet i 2012 da de havde problemer med emissioner og var for ineffektive. Så det er meget interessant hvad Mazda har fundet ud af. Mazda har så vidt jeg forstå planer om at producere iconic sp som har 365 HK og en vægt på 1450 kg. Jeg kan ikke huske hvornår der sidst blev lavet en masseproduceret bil med de kræfter der vejede så lidt. Der findes nogle, men så er det meget specielle biler som meget få mennesker har råd til. Mazda har en anden bil der er i produktion der benytter samme motortype: MX-30.

Jeg ville ikke være bleg for at prøve at denne type bil næste gang der skal handles køretøj. Så længe batteriet har strøm nok til at klare turen til og fra arbejde, kan jeg kun se typen som en stor konkurent til en ren elbil.

Virker da rimeligt sejt. Fra hvad jeg kan læse bruger de crawleren en udviklet af internet archive. Desværre er dataen kun tilgængelig for forskning men det er da rart at vide at tingene bliver bevaret for eftertiden. Det kan være @sortekanin kan tjekke om deres crawler har været forbi feddit.dk ;) den har user agenten

Mozilla / 5.0 (compatible; kb.dk_bot; heritrix / 3.4.0 + https: //www.kb.dk/netarkivindsamling) Firefox / 57 

Jeg har en Raspberry Pi 4B og jeg har installeret Kali Linux. Det har spillet fint indtil videre, og jeg har rodet en del med det, og lært en masse, men jeg er desværre løbet ind i det problem, at /boot-partitionen er 100% fyldt, og jeg kan ikke længere opdatere linux kernen (tror jeg det er, jeg har stadig en del at lære).

Her output af df -h

$ df -h 
Filesystem      Size  Used Avail Use% Mounted on
/dev/root        29G   19G  9.1G  68% /
devtmpfs        3.8G     0  3.8G   0% /dev
tmpfs           3.9G  2.6M  3.9G   1% /dev/shm
tmpfs           1.6G  1.2M  1.6G   1% /run
tmpfs           5.0M   12K  5.0M   1% /run/lock
/dev/mmcblk0p1  252M  252M  3.5K 100% /boot
tmpfs           782M  128K  782M   1% /run/user/1000

Jeg får følgende fejlbeskeder når jeg forsøger at opdatere:

ln: failed to create hard link '/boot/initrd.img-6.3.0-kali1-rt-arm64.dpkg-bak' => '/boot/initrd.img-6.3.0-kali1-rt-arm64': Operation not permitted
cp: error copying '/boot/initrd.img-6.3.0-kali1-rt-arm64' to '/boot/initrd.img-6.3.0-kali1-rt-arm64.dpkg-bak': No space left on device

Og videre til sidst i sudo apt upgrade:

Errors were encountered while processing:
 linux-image-6.4.0-kali3-rt-arm64
 linux-image-6.5.0-kali2-rt-arm64
 linux-image-rt-arm64
 initramfs-tools
E: Sub-process /usr/bin/dpkg returned an error code (1)

Jeg har fundet en artikel der beskriver hvordan man kan resize boot-partitionen, men jeg har ikke indsigten til at afgøre, om denne metode fungerer med Kali Linux. Så vidt jeg ved er Kali Linux debian-baseret, og der står i artiklen, at man godt kan bruge metoden til debian.

Er der nogen herinde der har erfaring med at resize en boot-partition, og er det forholdsvist ligetil, som beskrevet i artiklen? Hvis du har en foretrukken metode, som er beskrevet et sted, må du meget gerne linke til den, så jeg kan forsøge.

Jeg har endnu ikke forsøgt metoden i ovenstående artikel, men jeg antager at jeg skal udføre trinene, mens jeg er bootet i Kali Linux.

Alternativt kunne jeg måske slette nogle af de ting der ligger i /boot for at gøre plads, men jeg ved ikke helt hvad jeg kan slette. De store filer er forholdsvis vigtige for at kunne boote, men jeg er ikke sikker. Her er de filer i /boot der fylder over 10Mb. Er der nogle af dem jeg kan slette?

59M Aug 12 14:10 initrd.img-6.3.0-kali1-rt-arm64
32M Oct  3 08:07 vmlinuz-6.5.0-kali2-rt-arm64
32M Aug 21 14:58 vmlinuz-6.4.0-kali3-rt-arm64
31M Jun 29 10:05 vmlinuz-6.3.0-kali1-rt-arm64
22M Jul  4  2022 kernel8l-alt.img
20M Jul  4  2022 kernel8-alt.img
14M Oct 19 16:03 initrd.img-6.3.0-kali1-rt-arm64.dpkg-bak

Tak for enhver hjælp til en n00b (:

Så skete det endelig, efter lang ventetid! Raspberry Pi 5 udkommer i Oktober, og kommer til at have 2-3x performance af forgængeren. Er der nogle af jer der har en sprød plan til hvad sådan en kan bruges til?

USB-C er blevet en universelt accepteret standard, så vi bringer det til iPhone, siger en repræsentant fra Apple.

De spinner det selvfølgelig som om det er noget de selv har besluttet, men den eneste grund til at dette sker er at EU har gjort det obligatorisk at bruge USB-C i nye enheder.

TL;DR: Findes der et alternativ til app'en Monta, der planlægger opladning efter el-pris og mulighed for el-refusion?

Jeg har i længere tid brugt Monta til at planlægge og få refusion for opladning af min bil med min Easee Home-oplader. Har sådan set været fint tilfreds, selvom der har været nogle enkelte bump på vejen.

Nu virker det dog til at Monta har lavet om på deres app-backend, så min ladeoplevelse er træls, for at sige det med ét ord. Deres support peger på Easee og Easee peger på Monta. Den kafkaske labyrint er i fuld gang...

Jeg har forgæves ledt efter en app, der kan erstatte Monta. Er der nogen der kender et alternativ? Skal kun lade hjemme, så de skal "blot" være operatør på min Easee Home med understøttelse af refusion.

Uf, den er ikke god.

Azero har desværre i løbet af natten til fredag den 18-8-2023 klokken 04 været udsat for et ransomware angreb, hvor kriminelle hackere har lagt alle systemer ned. Hjemmesider, e-mail-systemer, kundesystemer, vores kunders hjemmesider mm. Alt. Et indbrud der har lammet Azero fuldstændigt, og som også rammer vores kunder hårdt.

Idet vi ikke kan og ej heller ønsker at imødekomme de kriminelle hackeres økonomiske krav om løsesum, har Azero's IT hold og eksterne eksperter arbejdet på højtryk på at få overblik over skaderne, og over hvad det var muligt at genskabe.

Det har desværre vist sig umuligt at genskabe mere data, og størstedelen af vores kunder har dermed mistet alt data hos os. Det gælder alle vi på nuværende tidspunkt ikke har kontaktet.

Hackingangrebet er meldt til politiet.