France

3219 readers

43 users here now

La France et les Français

Le pass BnF pour accéder à la presse : https://jlai.lu/post/4214444

Communautés principales

Nous rejoindre sur Zulip: https://jlailu.zulipchat.com/

Règles

Multi-lingual community: posts in other languages than French are allowed. 🚀
Tous les francophones sont bienvenus. 🐌
Remember the human : pas d’insultes, pas d’agressivité, pas de harcèlement entre utilisateurs. 🤖
Xénophobie, racisme et autre forme de discrimination sont interdits.🌈 Lien vers le code de conduite de l'instance: https://jlai.lu/post/5
Pas de doublon. Pas de spam. Évitez les paywalls autant que possible.☔
Utilisez la fonction "Report" pour signaler le contenu contrevenant aux règles.🏴
Le contenu doit être en rapport avec la France ou la population française.🇨🇵

FAQ, guides et ressources :

https://jlai.lu/post/541698

Actualité internationale

Loisirs:

Vie Pratique:

Société:

Villes/Régions

Pays:

Humour:

Fedivers:

!testfediverse@jlai.lu

Communauté de secours:

!jlailu_statut@sh.itjust.works

founded 2 years ago

MODERATORS

Le leasing social de voitures électriques bientôt de retour : quelles seront les modalités ? (www.service-public.fr)

submitted 2 months ago by destructeurdemonde@tarte.nuage-libre.fr to c/france@jlai.lu

5 comments fedilink hide all child comments

you are viewing a single comment's thread
view the rest of the comments

[–] Labna@jlai.lu 2 points 2 months ago* (last edited 2 months ago)

Tu as parfaitement raison de demander des sources

Voici quelques articles qui parlent des problèmes auquel je pense en parlant de voiture électrique :

véhicule accidenté non réparable https://www.autoplus.fr/environnement/voiture-electrique/voitures-electriques-le-calvaire-des-proprietaires-en-cas-daccident-1133389.html
combustion spontanée des batteries https://www.smartpropel.com/fr/analyse-du-probleme-de-la-combustion-spontanee-dans-les-vehicules-a-energie-nouvelle/
autonomie variable selon météo https://rouleur-electrique.fr/pourquoi-lautonomie-de-votre-voiture-electrique-chute-en-hiver-donnees-reelles-et-solutions-concretes/
la pollution directe n'est pas nul, la consommation de pneumatiques et de système de freinage est proportionnel au poids du véhicule, ainsi il est toujours plus écologique un véhicule léger par rapport à la masse utile (1500kg pour 80kg utile !)
prix environnemental des batteries lithium-ion (fabrication, utilisation, recyclage/déchet) qu'il faudrait changer tous les 5-8 ans, je n'ai trouvé que des articles écrit par IA qui n'ont aucune source et aucun chiffre, mais on change bien la batterie de nos téléphones portables, alors c'est la même chose pour les voitures,et étrangement c'est après la fin de la garantie constructeur.

Je n'ai pas réussis à remettre la main sur les témoignages des professionnels de casse auto et des usines de recyclage qui mentionne les dégâts minimes pour qu'une voiture parte à la casse et le minuscule fragment que l'on sait recycler.

Elon Musk voulait sa petite voiture électrique, il en a fait des usines, qu'on lui laisse ! On a pas à être plus idiot et court-termiste que lui.

Pour les transports en communs, il y a plusieurs éléments de réflexion personnel tous entremêlés, le besoin de remettre des lignes de train partout, résoudre le problème général du logement à proximité de son travail, penser et réaliser des espaces communautaires, et non des plaques goudronnée vide avec des banc anti-sdf... Je me suis beaucoup éloigné du sujet, désolé.