Heute bei der Deutschen Bahn.
Es geht auf in den Urlaub! Klima und so, man nimmt die Bahn. Aber schon häufig genug geschädigt, dass man drei Stunden Puffer mit einplant.
So weit so gut, wir sind sogar schneller als der Fahrplan! (Aber doppelt so langsam wie normalerweise, die normale Strecke wird saniert).
Bis, die Vollbremsung einsetzt. Einige Minuten später, mit einem bisschen zittrigen Nuscheln wird uns mitgeteilt, dass es einen Personenunfall gegeben hat.
Tja, scheiße aber OK, dafür haben wir ja drei Stunden.
Eine Stunde später, die nächste Ansage: der Notfalldienst ist informiert und wird in einer Stunde hier sein. Aber der Notarzt ist schon da!
Eine Stunde 10 Minuten: ein in zivil gekleideter Mann redet mit dem Soldaten hinter uns: Oberst soundso, der Zug wird wohl nicht weiter fahren und er brauche Verstärkung.
Eine Stunde 30 Minuten: Rettungssanis gehen durch den Zug und fragen, ob jemand verletzt sei.
Zwei Stunden: schreiende Kinder laufen im Ruhebereich auf und ab. Eine neue Durchsage "nuschel der Notfalldienst ist jetzt da!"
Zwei Stunden dreißig: Oberst soundso macht eine Durchsage: er macht sich jetzt zum Vorgesetzten und alle Soldaten Marsch Marsch in den ersten Wagen. Neue Durchsage: der Zug wird evakuiert. Ob mit Bussen oder zweitem Zug ist noch unklar.
Verwirrte Frau setzt sich neben andere Frau und weigert sich nach mehreren Bitten, zu gehen, bis ihr jemand gesagt hat, was der Oberst gesagt hat. Ich mache das und erlöse die Dame.
Drei Stunden: neue Durchsage! Es kommt ein neuer Zug! Der ist schon da, quasi. Wir warten nur noch auf ein OK der Kripo.
Drei Stunden dreißig: der Zug wird wirklich jetzt bald hier sein. Soldaten tragen Kinderwagen und Koffer durchs Abteil.
Vier Stunden: der Zug ist da!
Vier Stunden dreißig: alle evakuieren.
Vier Stunden einunddreißig: Chaos
Vier Stunden zweiundreißig: meine Kollegin hat mir einen Tipp gegeben: alle wieder hinsetzen wir machen es der Reihe nach.
Vier Stunden fünfundvierzig: wir sitzen im neuen Zug! Der Zug wird um 2300 ankommen! Yay.
Sieben Stunden: wir haben hier nochmal kurz außerplanmäßig gehalten aber sind um 2310 da!
2312: wir sind da.
Mitternacht: wir kommen am Servicepoint an. Hier ist was erstattet wird:
Ticket? Online einreichen. Anschlusszug? Online einreichen. Hotel? Leider haben Sie die Reise mit zwei Tickets statt einem gebucht deswegen wird es nicht erstattet.
Wie kann es 6 fucking Stunden dauern Leute aus nem Zug zu evakuieren?! Warum dauert es eine Stunde für den Notfalldienst und länger für die Rettungssanis? Was zum absoluten fick.
Was für ein Notfalldienst war das denn? Hat den jemand im Zug überhaupt so dringend gebraucht? Hatte im Zug jemand einen medizinischen Notfall und brauchte den Rettungsdienst? Wenn der Zug jemanden überfahren hat, wonach das klingt, braucht hauptsächlich der Lokführer Hilfe. Die wird er wahrscheinlich auch recht schnell bekommen haben. Von einer Vollbremsung in einem Zug verletzt sich normalerweise niemand, die Passagiere brauchen also erstmal keine Hilfe. Die Person, die überfahren wurde, braucht in der Regel keine Hilfe mehr, ihre Einzelteile müssen aber eingesammelt werden, außerdem muss die Unfallstelle aufgenommen werden. (schon alleine, um ausschließen zu können, dass jemand die Person vor den Zug gestoßen hat)
Was soll eine schnelle Evakuierung bringen, außer, dass dann die Passagiere sich noch beim Aussteigen verletzen (ohne Bahnsteig ist ein Zug verdammt hoch), dumm auf freier Strecke rumstehen, der Kripo die Spuren zerstören und vielleicht auch noch die Leichenteile sehen, die Welt vollkotzen und dann möglicherweise Hilfe brauchen? Im Zug ist Heizung, Licht und Klo, und der ist etwas abgeschirmt von dem ekligen Geschehen draußen, da drin ist es doch ganz angenehm. Dass stundenlang auf der Strecke nix gefahren ist, lag wahrscheinlich daran, dass die Kripo die Unfallstelle aufgenommen hat und Leichenteile eingesammelt wurden. Bevor das nicht passiert ist, wird die Strecke nicht freigegeben.
Ich denke ein Notfallmanager der Bahn + ggf Mitarbeiter der Bahn um bspw. die Leitung zu erden (je nach dem, was wo an Material, Fahrzeugen,... gebraucht wird). Hilft dann auch direkt evtl. Schäden am Zug zu erfassen und die Weiterfahrt sicherer zu machen. Falls der Fahrstrom abgestellt und geerdet wurde, erklärt dann zusätzlich auch nochmal nachdrücklich den folgenden Part hier. Ich weiß nur nicht, wie lange die Heizung bspw hält ohne Strom.
Zudem: Nicht jede Stelle der Bahnstrecke ist einfach zugänglich. Während ich vielleicht im städtischen Bereich Recht flott einen oder mehrere Reisebusse in die Nähe bekomme, um die Passagiere zu evakuieren, sieht es mitten im Wald ganz anders aus. Nicht jeder schafft 2-5km Fußweg zur nächsten größeren Straße auf die ein Bus passt. Oh, und das hat auch wieder Einfluss darauf, sie schnell irgendwelche Rettungskräfte vor Ort sind.