this post was submitted on 21 Sep 2023
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Eine Gewichtsgrenze von 1800kg wäre irgendwie echt ziemlich dumm. Damit würde man der Wende auf Elektromobilität hin einen wirklich unnötigen Dämpfer verpassen, da, wie es der Artikel schon beschreibt, E-Autos in der Regel schwerer sind als 1800kg. Sogar mein 14 Jahre altes ICE-Auto (4-Zylinder, Frontantrieb, Automatikgetriebe, kein Sportmodell) ist schwerer obwohl es nur ein Kompaktfahrzeug ist.
Mein PHEV Kombi hat unter 1,6 Tonnen. Was fährst du für ein Kampfschiff?
Redest du jetzt vom Leergewicht? Mein Kommentar bezog sich auf das zulässige Gesamtgewicht. Das ist bei meinem Auto bei 1850.
Haha, shit. Ja, zwei Tonnen. Sorry 😕
Kein Ding, habs mir schon gedacht dass du das verwechselt hast.
Jetzt mach ich mir Sorgen ob mein Twingo 2 schon zu schwer sein könnte.
Wenn es so einer hier ist dürfte der noch OK sein mit 1345kg
Überraschend viel für so ein kleines Auto. Das Modell hast du getroffen.
E-Autos können doch einfach von der Beschränkung ausgenommen werden.
Klar supi Idee brudi.
Ich stell dann kurz mal meinen city-e-flitzer vor deiner Tür ab, ja? Wenn deine Kinder ohne von so leichtgewichtigen Fahrzeugen, wie meinem, überfahren zu werden über die Straße jaywalken wollen können sie ja kurz hinten drauf klettern, um sich umzuschauen.
Das ist aber auch wiederum nicht Sinn der Sache, da aktuell auch sehr viele unglaublich große und schwere E-Autos unterwegs sind.
Eine zweite Grenze für E-Autos (nicht Hybrid) wäre vielleicht eine Alternative.