Using NATO infrastructure would presumably invite US to the table, which is probably not desirable, even today.
hbm
For mere hjemlige alternativer, hvis du støder på øl fra Midtfyns Bryghus, er det værd at prøve nogle af dem. De er desværre ofte oppe i 8-9% så det tager sin tid at smage sig gennem hele deres sortement. Min personlige favorit er lidt utraditionelt deres Chili Klaus.
Jeg har desværre ingen musikforslag til dem, så må stå for sig selv.
Held og lykke med arrangementet
Hvis Troels køber dem på sit eget dankort er det nok ok, men Danmark smider forhåbentligt ikke flere gode penge efter dårlige.
Der er en youtube post af en finsk pilot som forklarer lidt af økonomien (jeg kan ikke finde den nu, men vil opdatere når jeg kan).
De penge vi har smidt efter General Dynamics er allerede ret sørgelige, men skal vi fortsætte med at betale pusheren efter vi ved hvad han leverer ikke er godt for os?
As I read it, at least the physical license will remain issued by member states. It's a standardisation of license rules and an app (which is probably offered by EU).
(Personally, I'm not sure this is all that important in light of the problems EU is otherwise faced with, and I really hope licenses will remain a national document -- recall when Brexit Britain under Johnson didn't recognise EU in a diplomatic role since it isn't a "country" -- but so be it.)