Noch schöner, wenn der Anschluss bei der Kreuzung ums Eck ist aber die Haltestelle gleich heisst. Musst halt einheimisch sein, dann weisst du's!
this post was submitted on 15 Oct 2025
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ich_iel
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Alle Pfosten mĂŒssen den Titel 'ich_iel' haben, der Unterstrich darf durch ein beliebiges Symbol oder Bildschriftzeichen ersetzt werden. Ihr dĂŒrft euch frei entfalten!
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founded 1 year ago
MODERATORS
Oh, Du warst in Bonn?
Endgegner: SEV
Steige aus Zug aus. Direkt Markierung auf dem Boden wo es zum sev geht. "Geil, jemand hat nachgedacht"
Folge der Markierung. Hört schlagartig an der TĂŒr vom Bahnhof auf
Kein Schild. Keine Karte. Keine der bussteige hat sev Schilder. App nennt keine Haltestelle
Habe dann nach 10 minuten suchen ein improvisiertes "H" Schild gefunden. Ohne Tafel fĂŒr Abfahrten. Nur ein mobiles Schild das irgendwo am Rand hinter BĂ€umen bei Taxen stand
Online ein PDF vom sev Lageplan gefunden. Karte war so undetailliert, dass quasi der ganze Bahnhof Vorhof der sev Bussteig gewesen sein könnte
Auf fĂŒr GlĂŒck am improv Schild gewartet und es war tatsĂ€chlich der sev
Alle beide Haltestellen heiĂen MĂŒnchner Freiheit.
Hat mich solide 10min starren auf die Ankunftstafel, DB Navigator und dir Info-Tafeln benötigt um einen Aushang zu finden wo die @+#!% Bushaltestelle zu finden ist...
Ansonsten ist der ĂPNV ziemlich cool in der Innenstadt :)
Welche Linie hÀlt wo?
Lösung
Hier in Argentina, viele Bussteigen wurden wĂ€rend des Pandemies bewegt. Die neue haben kein Schild und sind noch nicht detailliert in gmaps zu finden. Die Ă€letere haben noch ein Schild, doch der Bus kann bei der nicht halten. Also, die einzige Weg diese Ănderungen zu erkenen, ist, den Bus zu verpassen.
Warum wurden die bewegt? Und warum stehen die alten noch? Ein Schild abzumachen sollte doch billiger sein, als ein neues aufzuhÀngen.
Hier klebt der Verkehrsverbund zumindest eine Notiz an die Haltestelle, dass sie verlegt wurde. Meistens sagen sie auch wo sie jetzt ist, und manchmal ist die Beschreibung sogar brauchbar. Wenn ich ortsfremd bin hilft mir halt "Haltestelle verlegt zur DingsdastraĂe auf Höhe Hausnummer 123 Richtung WasfĂŒrndorf" erstmal wenig. Vor allem, wenn die Haltestelle dann doch nicht dort ist, sondern in einer SeitenstraĂe.
Die bewegte Haltstellen, die ich gesehen habe, wurden alle zu einem neuen Ort der Ă€lteren Fahrstrecke verlegt, also die Routen sind fachlich nicht verĂ€ndert. Soweit ich es vertehe, bezahlt jede Buslinie fĂŒr das Recht, jede bestimmte Haltstelle zu benutzen und einige sind wertvoller, und daher teurer, als die andere. Die QuarantĂ€nemaĂnahmen in Argentinien waren schrecklich und es hat unsere Wirtschaft schwer belastet. Ich nehme an, dass einige Buslinien das getan haben, um Kosten zu senken.
Und warum stehen die alten noch? Ein Schild abzumachen sollte doch billiger sein, als ein neues aufzuhÀngen.
Argentinien ist schon vor Jahren in einer sehr schlechten Verfassung. Ich möchte Ihnen eine bessere Antwort geben, aber ich fĂŒrchte, dass die Wahrheit ist, dass es nur reine FahrlĂ€ssigkeit war. Die alten Schilder sind noch da, und es gibt keine in den neuen Haltstellen. Nicht alle unsere Buslinien sind so chaotisch, aber die, die ich benutze, sind furchtbar.
Und natĂŒrlich auch nirgends eine zentrale Ăbersicht, welcher Bus an welchem Steig fĂ€hrt. Weder in der App, noch vor Ort. Hatte ich am Freitag erst an einem Busbahnhof, an dem ich vorher noch nie war. Also schön alle Steige abklappern und die AushĂ€nge durchforsten.
Mir scheint dass das in Ăsterreich etwas besser funktioniert. Da steht in der App eigentlich immer ein "Bahn"steig dabei, oder es gibt pro Richtung nur einen. Die Bahnsteige kann man meistens, aber nicht immer, in der Kartenansicht erahnen.
oder es gibt pro Richtung nur einen
Das reicht manchmal schon auch. Fremde Stadt, du kommst mit der Tram an und steigst zum Bus um. Keine Ahnung auf welche StraĂenseite du musst weil du ja nicht weist wo du bist. Und natĂŒrlich ist die StraĂe mehrspurig mit 10min Ampelphasen. Also wirfst du ne MĂŒnze auf welche Seite du zuerst gehst und verpasst dann den bus weil du nicht mehr rechtzeitig auf die andere Seite kommst
Valide, aber in der Stadt is es normalerweise egal ob man einen verpasst, der nĂ€chste kommt in 10 minuten. Wenn es doch lĂ€nger dauert ist aber auch keine 5 spurige StraĂe daneben.
Jo in MĂŒnchner OPNV steht im DB Navigator auch eine Angabe in welche Richtung der Bus fĂ€hrt.
Bringt nur nichts wenn nicht steht wo die Haltestelle ist đ€·
Ich glaube mittlerweile, die allermeisten Probleme der Menschheit haben wir, weil einfach niemand mehr einen Fick auf Nachdenken gibt. ZusÀtzlich fahren alle Leute, die irgendwas mit Businfrastruktur machen, offensichtlich Auto.
Da bin ich ganz froh, dass bei mir in der Stadt beim ZOB (meiner Meinung nach) ganz gut sichtbar ist. Und der ZOB ist auch die einzige Bushaltestelle mit mehr als 2 Busstiegen (von der ich weiĂ). Okay, mein altes Schulzentrum hatte 2 Bushaltestellen, aber mit jeweils nur 2 Busstiegen.
Und den SEV an den beiden Bahnhöfen zu finden sollte auch kein Problem sein, man muss beim GröĂeren nur hoffen, dass man an der richtigen StraĂenseite steht. Beim kleineren weiĂ ich nicht wie die Bushaltestelle aussieht, bin dort noch nie ausgestiegen oder mitm Bus vorbei gefahren.
Als bei mir zum ersten Mal die App angezeigt hat, dass ich zu Bussteig "O" soll, dachte ich da hat sich jemand bei der Eingabe vertippt, weil ich mir nicht vorstellen konnte, dass es irgendwo so viele Steige gibt. đ
Und wenn du einen Busfahrer fragst der rauchend vor seinem Bus steht bekommst du herablassende und wenig hilfreiche Antworten.
Ich habe jetzt Bus- Teige gelesen. đđȘ
Dann back Dir doch 1 Bus.
Das System in London finde ich dafĂŒr sehr gut. Die haben zwar teilweise mehr als 5 Punkte wo man warten soll, alle mit dem gleichen Namen, kennzeichnen diese aber mit Buchstaben und stellen an jedem Haltepunkt ein Karte zur VerfĂŒgung, auf der alle nahegelegenen Punkte eingezeichnet sind.
Das sollten sich mal eine Verkehrsbetriebe in der Heimat anschauen.
Ne, fick Busse. Schienen oder geh heim.
Wenn du die selber den Berg hoch legst, fĂŒr drei Dörfer, gerne.
StraĂenbahnen wĂ€re dann die Alternative? Die sind lauter als Busse, fĂŒr Anwohner also unpraktisch. Innerhalb der Stadt sind Busse fĂŒr Menschen in schlechter körperlicher Verfassung daher ein guter Kompromiss imo. Ubahn wĂ€re da natĂŒrlich noch besser und StraĂenbahnen braucht es auch, aber so alles in allem haben Busse im ĂPNV einer Stadt schon eine wichtige Aufgabe.
[StraĂenbahnen] sind lauter als Busse, fĂŒr Anwohner also unpraktisch.
Und wenn alte Busse die Luft aus den RĂ€dern lassen um abzusenken, kann das auch sehr laut sein. AuĂerdem, solange die StraĂenbahnen nicht im Minutentakt kommen finde ich die LĂ€rmbelastung ok.
Die lautesten Sachen an meinem Fenster:
1 MotorrÀder
2 StraĂenbahn mit Haltestelle
3 Hausmeister mit RasenmÀher
4 Autos
Die nervigsten/schlafstörensden Sachen an meinem Fenster:
1 Hausmeister mit RasenmÀher
2 MotorrÀder
3 Autos
4 StraĂenbahn mit Haltestelle
Bei uns sind die Busse lauter. Zumindest die alten, die Elektrobusse können gut mit den Strabas mithalten. Liegt, wenn ich mich recht erinnere, an einer Renovation der Gleise vor 30 Jahren oder so. Davor konnte man, wenn ich mich recht entsinne, die StraĂenbahnen in der FuĂgĂ€ngerzone sich noch nĂ€hern hören, heute muss man gucken, sonst sind sie plötzlich da.
Stimmt, ich glaub ich bin von den Elektrobussen sehr verwöhnt
Die meisten StraĂenbahnen die ich bisher gehört habe sind ausschlieĂlich in Kurven laut (wobei man auch das verbessern kann) und sonst erstaunlich leise (auĂer in Leipzig) Busse sind immer laut, unbequem und der Komfort hĂ€ngt stark vom Fahrer ab (Hamburger Busfahrer finde ich anstrengend) Könnte ich wĂ€hlen wĂŒrde ich lieder neben einer StraĂenbahn (auf eigenem Gleisbett, ohne StraĂe) wohnen
Bin 100% bei dir. Fick Busse.
Ich schaue dich an, Siemersplatz in Hamburg.
