Jeg synes det giver mening, at betale for det miljøaftryk som konstruktionen af bilen har haft, når man køber den.
Det kunne man jo passende gøre generelt, startende med større forbrugsgoder, som jo formentlig har den største belastning ved fremstilling.
Bite coaster, pour tequila in sink, add lime to taste.
We're gonna need a bigger boat.
Ammonia and bleach (sodium hypochlorite) make chloramines, not mustard gas. Still very not healthy, though.
Ja, op langs Harboøre Tange er der nogle ejendomme, der har deres egen overskæring og så ligger der vistnok stadig en inde i Thyborøn.
Edit: Den i Thyborøn er ganske vist for gående færdsel.
Der er gerne stopskilte hvor (meget) små veje munder ud i primærveje, især hvis krydset er uoverskueligt. Derudover ved ubevogtede jernbaneoverskæringer, men det er nok mere et nichetilfælde.
Det Radikale foreslår er jo specifikt en dansk udgave af allemandsretten, ikke en 1:1 kopi af den svenske model, så det er måske nok en skærpelse bare at erklære at "Det har de slet ikke forstået."
Edit: Jeg vil dog medgive, at DR's kortfattede artikel ret nemt kan give det indtryk, at forslaget er "svensk model nu!"
$ cat ~/.config/bat/config
The irony.
To be fair, if being able to tweak everything makes you happy (and I get that), Gnome is probably a horrible choice of DE in the first place.
Det vil jo nok kræve en form for overgangsordning, hvor biler købt inden skæringsdatoen er fritaget for de højere forbrugsafgifter i en eller anden årrække. Ellers bliver der i hvert fald nogle meget triste måneder for bilforhandlerne.