Jeg er en af de der irriterer bilister mest : fedditdk

[–] bstix 5 points 1 day ago (2 children)

Jeg oplevede en klassisk farlig situation i dag.

En traktor skaber kø ved dobbel optrukne linjer. Den forreste bil tøver et splitsekund og overhaler ikke traktoren med det samme da linjerne endelig giver lov og der er et mellemrum mellem de modkørende.

Jeg kører som nr. 2, og overvejer et øjeblik om jeg skal overhale dem begge, men vurderer at der ikke frit i modkørende bane længe nok til at komme forbi dem begge. Der kommer også dobbelt spor længere fremme, så jeg venter også.

Jeg er glad for at jeg ikke tog chancen, for bagfra kommer der så to andre biler fræsende som også har fået samme ide og allerede er kørt over i modkørende bane over de dobbelte optrukne linjer og vælger at overhale hele køen.

Det er jo hamrende vanvittigt. Siden hvornår har de bagerste i køen fået førsteret til at overhale? Jeg kan forstå det på motorvejen, hvor det næsten er kotume at klemme de langsomme inde og det giver mening pga. dobbelte baner, men på landevej?!

Det er desværre noget som sker ret ofte.

[–] deczzz@lemmy.dbzer0.com 4 points 1 day ago* (last edited 1 day ago)

Oplevede noget lignende. 50km/t pga vejarbejde. Ligger helt i røven af mig. Laver en overhaling ved fuld optrukne linjer. Presser den næste bilist.

Valgte simpelthen at følge efter ham. 5min parkerer vi ved SuperBrugsen. Han var der 10 sekunder før jeg. Konfronterer manden: "du kan sgu da bare køre 50km/t!" Kørte 54km/t da jeg ved flere lejligheder har testet at de 54km/t reelt er 50km/t. Ydermere går der vejarbejdere rundt hvilket gør situationen endnu mere absurd. Hvordan fanden sådanne mennesker kan retfærdiggøre at køre sådan er beyond me.

[–] ExcessShiv@lemmy.dbzer0.com 2 points 1 day ago (1 children)

Det er jo hamrende vanvittigt. Siden hvornår har de bagerste i køen fået førsteret til at overhale?

At de starter overhalingen allerede ved dobbelt optrukne streger er fuldstændig sindssygt. Men hvis bilen foran dig ikke overhaler, og det er forsvarligt (det er jo meget subjektivt), så ser jeg ikke noget problem i at gøre det selvom du ikke er den "forreste i rækken".

Jeg kører dagligt på en vej der har de her midlertidige sektioner med to spor og nogle har ikke noget problem med at trille afsted med 70 bag en langsom lastbil/trailer, hvilket jo som sådan også er helt fint, men der overhaler jeg altså selvom jeg ikke er "forrest" i køen. De når jo frem til udfletningen først alligevel, så de har rig mulighed for at begynde deres overhaling før jeg kan.

[–] bstix 2 points 1 day ago

Ved to sporede sektioner er det helt fint synes jeg. Begge spor skal bruges og selvfølgelig må man køre forbi hinanden når der er plads.

Udfordringen er på et-sporede veje, hvor der ikke er klart fri bane, og alle venter på fri bane.

Det er særligt farligt fordi de ligger i det blinde punkt for alle andre i køen, og hvem kan sige om de andre i køen også trækker ud. Det er en ret farlig chance at tage.

Som sagt så overvejede jeg de også selv, men fik ikke chancen for det, da jeg i så fald ville være blevet påkørt bagfra.

[–] deczzz@lemmy.dbzer0.com 8 points 2 days ago (2 children)

Og de ender alligevel med at møde dig i lyskrydset. Det er minimalt med tid de tosser sparer.

Bonus rant: jer der ikke kører 130km/t i overhalingsbanen, please kør de 130km/t bliv i højre til der er helt frit. Det er så pisse farligt når jeg ruller med 130km/t og en anden billist trækker ud med 100km/t for at overhale en lastbil. Pisse farligt selvom bilisten der vil overhale 100km/t ikke nødvendigvis kan se det

[–] bstix 5 points 1 day ago (2 children)

Hvis man gerne vil køre 100-110 og skal overhale en lastbil, så er det bedre at blive i inderbanen og sætte farten ned indtil afstanden til lastbilen er stor nok til at man kan accelerere op til de 130 inden man trækker ud i overhalingsbanen.

[–] deczzz@lemmy.dbzer0.com 1 points 1 day ago

Præcist. Min kommentar var ikke super godt formuleret.

[–] krydret_ismaskine 1 points 1 day ago* (last edited 1 day ago) (3 children)

Eller vente til der er tilstrækkeligt frit bagude, og så lave sin overhaling ved 110, som også er en helt legitim fart at køre med selvom grænsen er 130 😊 bare man ikke trækker ud alt for tæt foran en der kommer bagfra.

Hvis dem bagfra med 130 lige skal lette på speederen i 5-10 sekunder indtil jeg kan trække til højre igen, så overlever de nok.

Generelt bør alle have mere tålmodighed i trafikken, både dem der vil køre hurtigt og dem der gerne vil trække ud og overhale. Man dør heller ikke af at køre omkring 90 bag en lastbil indtil der er et hul i trafikken.

Og det ville også løse problemet med alle dem der trækker ud i venstre bane så snart de ser en lastbil i horisonten, fordi de er bange for at blive blokeret fra at kunne overhale når de indhenter lastbilen.

[–] altialtiOSIBIL 5 points 1 day ago (1 children)

Nej. Jeg overlever ikke de 5-10 sekunder hvor du skal nulre forbi med 110 fordi…. Fordi hvad?

Du skal sørge for trafikken glider. Hver gang du laver det nummer og holder stædigt fast i din ret til at køre under hastighedsgrænsen, så skaber du unødig risiko.

Forskellig fart dræber.

[–] krydret_ismaskine 3 points 1 day ago (2 children)

Fordi det er meget mere økonomisk at køre 110 og de par minutter køretid reelt ingen forskel gør.

Husk at lastbiler og biler med trailere skal køre 80km/t og det fungerer fint.

[–] altialtiOSIBIL 2 points 22 hours ago (1 children)

Det svarer lidt til smilende at tage hver vare op på båndet i slowmotion med vilje kl 1630 i Bilka.

Fordi det ikke er imod reglerne.

Men i dette tilfælde oven i, skaber du en sikkerhedsrisiko fordi langt de fleste kører over hastighedsgrænsen.

[–] krydret_ismaskine 2 points 19 hours ago

Det gør de så ikke:

https://www.vejdirektoratet.dk/pressemeddelelse/2025/danskerne-koerer-fortsat-med-lavere-hastigheder

[–] deczzz@lemmy.dbzer0.com 5 points 1 day ago* (last edited 1 day ago) (1 children)

Lidt for mange stråmænd her.

Hvor kommer økonomisk kørsel ind i billedet? Ydermere er det primært acceleration der er dyr i brændstof. Så i princippet forværres min brændstofsøkonomi fordi du skaber en situation som 1. Kan være farlig, 2. Trafikken glider ikke godt fordi folk skal bremse og gasse op, 3.Mener at din tilgang til kørsel er mere korrekt pga økonomi og fordi "I kan fa umuligt have så travlt"?

Og hvad i alverden har den tilladte hastighed ved trailer/lastbil at gøre med min pointe om ikke at trække ud i overhalingsbanen med 110 når der er en strøm af biler der kører 130?

Det her handler om sikkerhed. Antag situation hvor en bilist i ydersporet kører 130, er et øjeblik uopmærksom fordi hans Tesla bipper på skærmen. Pludseligt trækker en bil ud for at overhale en lastbil med 110. Hvad sker der så?

Helt enig i at folk skal slappe af og tage det roligt i trafikken. Det er en holdsport.

[–] krydret_ismaskine -1 points 1 day ago (1 children)

Økonomisk kørsel er inde i billedet fordi jeg vælger at køre 110, da det sparer brændstof. Din tese om acceleration holder ikke, for hvis du bekymrede dig om brændstoføkonomi, ville du også køre 110 😊

Du stiller nogle tynde stråmænd op.

Min kørsel er ikke til fare eller bare unødig ulempe, da jeg venter på at der er plads og jeg gasser op før jeg trækker ud, i stedet for at trække ud med 80-90km/t. Jeg kan godt vente hvis der er en hel strøm af hurtigere trafik i venstre spor, der skal nok være et ophold på et tidspunkt.

Hvis jeg trækker ud med god afstand til bagfra kommende og overhaler med 110km/t, så må I der kører 130+ og indhenter mig på et.tidspunkt altså lige tage en dyb indånding i 10 sekunder, I skal nok komme forbi. Jeg trækker ind så snart der er plads, men jeg ændrer ikke min hastighed.

Lad være med at tro at jeg trækker direkte ud foran folk, jeg hader når folk gør sådan.

[–] altialtiOSIBIL 0 points 22 hours ago (1 children)

Din kørsel ER til fare og det ER en ulempe du pådutter hundredevis af bilister i din færd på motorveje hver gang du kører.

Du kører 110. Størstedelen kører 130. Så imens det individuelt for din bil er økonomisk, så er det ikke for alle andre biler, fordi de skal ned og op i fart, hvilket er dyrere i brændstof.

Det er dyrere i brændstof totalt, for alle på din færd.

Du er super egoistisk, men du ser det ikke selv.

[–] krydret_ismaskine 2 points 19 hours ago* (last edited 19 hours ago)

Gennemsnitshastigheden på motorveje med hastighedsgrænse på hhv. 110 og 130 er omkring 110 og 118:

https://www.vejdirektoratet.dk/pressemeddelelse/2025/danskerne-koerer-fortsat-med-lavere-hastigheder

Og nej, det er ikke til fare for andre at køre 110 i stedet for 130, så længe man ikke trækker direkte ud foran andre eller anden slags chikanekørsel.

130 er ikke en hastighedspligt, det er en grænse. Og med en gennemsnitshastighed på 118, så kører folk altså med ret forskellige hastigheder. Man kan ikke bare forvente at kunne køre 130 overalt, præcis ligesom fri hastighed på autobahn ikke betyder man har ret til at køre 200+ hele tiden.

Færdselslovens vigtigste paragraf siger at der skal være gensidig hensyntagen, og det gælder uanset om man kører lidt hurtigere eller langsommere.

[–] Tralle 3 points 1 day ago (1 children)

Det er ofte ulovligt. Ved vognbaneskift må du ikke være til unødig ulempe for anden trafik. Så hvis trafikken bag dig skal til at sætte farten ned er det ulempe.

Det er så vanvittigt at folk mener det er mere vigtigt at de ikke skal tage farten af i inderbanen i forhold til dem der kører i uderbanen.

[–] krydret_ismaskine 3 points 1 day ago (1 children)

Din fortolkning af "unødig ulempe" er ikke helt korrekt 😊

Generelt er fortolkningen (ifølge kørelærere og færdselsbetjente), at hvis folk blot skal slippe speederen er der ikke tale om unødig ulempe. Hvis de er nødt til at bruge bremse er det unødig ulempe. Og det tæller altså ikke at man bevidst holder på og først bremser 2m før deres kofanger 😉

Sagt på en anden måde: andres ret til at køre hastighedsgrænsen trumfer ikke min ret til at køre lidt under. Vi har begge præcis samme ret til at bruge vejen, og vi skal selvfølgelig køre ordentligt, holde til højre og ikke trække direkte ud foran andre.

Det er først når man kører forstyrrende langsomt (måske under 60-80 stykker på motorvejen) at man kan snakke om for lav hastighed som bør påtales af politiet og måske udløse bøde.

[–] Tralle 2 points 1 day ago (1 children)

En dejlig gummi paragraf. I rigtig mange tilfælde er det dog ikke muligt at holde "lovlig" afstand uden at træde på bremsen når folk trækker ud.

Men det ændrer ikke på pointen om hvorfor folk i inderbanen føler det er vigtigere de ikke slipper speederen end dem i overhalingsbanen.

[–] krydret_ismaskine 3 points 1 day ago (1 children)

Man kan sagtens holde fin sikkerhedsafstand på motorvejen uden at skulle bruge bremsen når folk trækker ud, altså med mindre de trækker ud alt for tæt foran, det skal de selvfølgelig ikke gøre, det er unødig ulempe eller endda fare.

Og jeg siger jo lige netop at dem i inderbanen også skal lære at slippe speederen, finde plads og helst accelerere inden de trækker ud.

[–] Tralle 3 points 1 day ago

Vi er enige 🙂

[–] bstix 3 points 1 day ago (1 children)

Teoriprøve:

I ovenstående situation vil jeg:

give signal med horn og lygter
køre så tæt på forankørende som muligt
vente til de er kørt til siden og række langemand ud af vinduet
overhale indenom

[–] krydret_ismaskine 3 points 1 day ago

Dumpet.

[–] Gjoel@mstdn.dk 1 points 2 days ago (1 children)

@deczzz @P1nkman Altså, når fartgrænsen er 130. :) I København er der også regelmæssigt folk der zigzagger rundt om andre biler for at komme frem. Det vinder de nok et par sekunder på. Med mindre nogen kører ind i dem fordi de ikke forventer at blive overhalet indenom, så mister de nogle timer.

[–] deczzz@lemmy.dbzer0.com 2 points 1 day ago

Nej nej, 130 altid altid ;) /s

Helt enig. Hader de typer. Men det har intet at gøre med min oprindelige pointe om at overhaling ved 110 når der er en stribe af biler der ligger med 130, kan være vildt farligt.

[–] dandance51 8 points 2 days ago (1 children)

Jeg synes ikke, at de ting, du beskriver, er normale.

[–] P1nkman@lemmy.world 7 points 2 days ago (1 children)

Jeg bor på Jylland. Som vi siger i Norge: det er helt Texas (i trafikken)!

[–] dandance51 2 points 2 days ago (1 children)

Jeg bor i 2xx0. Som vi siger i Gallien: det svarer til at tro, at det hele er besat af romerne, bare fordi man ser to par legionærstøvler i skoven

[–] P1nkman@lemmy.world 5 points 2 days ago* (last edited 2 days ago)

Jeg har boet i Norge Australien og Danmark, og kørt meget i Tyskland, England og Italien; danskere er de dårligste af dem! Ja, i Italien kører de tæt, men de ved 100% hvor stor deres bil er. Bare i går og i dag har jeg oplevet biler i en sving med dobbelte linjer, og de ligger stadig væk i min kørebane. Det er ikke så svært at holde sin bil i sin egen kørebane.

[–] SorteKanin 5 points 2 days ago (2 children)

Fatter heller ikke at folk gider risikerer kørekort og ikke mindst deres egne og andres liv for at spare et par minutter. Så tag dog bare 10 minutter tidligere afsted så man ikke behøver at skynde sig.

Har vi stopskilte noget sted i Danmark? Jeg tror aldrig rigtig jeg har set dem. Vi bruger mest hajtænder virker det som om.

[–] P1nkman@lemmy.world 3 points 2 days ago* (last edited 2 days ago) (1 children)

Ja, de findes! Kører selv igennem to stk dagligt. De i Videbæk er STORE! Min kone begynte at grine, når vi kørte der 🤣 men de stopper kun når der er trafik. Har også oplevet at blive "honked" (husker ikke det danske ordet) når jeg har stoppet når der er ingen trafik...

[–] vandsjov 4 points 2 days ago (1 children)

Ordet du leder efter er at “dytte”.

[–] P1nkman@lemmy.world 2 points 2 days ago

Tak 🤓

[–] timroerstroem 3 points 2 days ago (1 children)

Der er gerne stopskilte hvor (meget) små veje munder ud i primærveje, især hvis krydset er uoverskueligt. Derudover ved ubevogtede jernbaneoverskæringer, men det er nok mere et nichetilfælde.

[–] President_Pyrus 3 points 2 days ago (1 children)

Findes der overhovedet ubevogtede jernbaneoverskæringer i Danmark længere?

[–] timroerstroem 4 points 2 days ago* (last edited 2 days ago)

Ja, op langs Harboøre Tange er der nogle ejendomme, der har deres egen overskæring og så ligger der vistnok stadig en inde i Thyborøn.

Edit: Den i Thyborøn er ganske vist for gående færdsel.

Feddit.dk