So eine ähnliche Überschrift sehe ich jetzt zum zweiten Mal. Was da nicht (sofort) steht, ist dass die Bahn nicht jetzt schon den Zeitplan verkackt, sondern dass sie weniger gleichzeitige Streckensperrungen plant. Sie zieht die Sanierungen also etwas auseinander.
Die Zahl der jährlichen Korridorsanierungen will sie dafür reduzieren. […] In den kommenden Jahren sollten bislang jährlich bis zu neun Strecken saniert werden […] In Absprache mit der neuen Bundesregierung planen wir daher die Anzahl der Generalsanierungen auf vier bis fünf pro Jahr anzupassen."
Es sei wichtig, dass bei den sogenannten Generalsanierungen ein Gleichgewicht zwischen Kapazitätsbeschränkung, Leistungsfähigkeit der Bauindustrie und dringenden Investitionsbedarfen ins Flächennetz gewahrt werde